Questa non è solo una foto, ma una vera e propria storia che Alessio Pedretti, in collaborazione con il suo gruppo di appassionati di trasporto pubblico (Andrea Cozzolino, Rosario Saccone e Emanuele Sacco), per i 20 anni di EvoBus Italia ha segnalato al giornalista Marino Ginanneschi, raccontando di alcune ‘presenze storiche’ di Mercedes nella flotta del CTP di Napoli.
Vent’anni EvoBus, anche nel trasporto di linea.
“La famiglia dei Mercedes O 530 Citaro fece il suo esordio nella flotta CTP nel Dicembre 2002, quando vennero consegnati i primi 11 esemplari serie 3810/3820, di cui fa parte – nell’immagine in alto – la matricola 3812 fotografata presso il deposito di Teverola.
A questi seguì una consegna Citaro nel 2005.
Nel Gennaio 2007, come terza e per ora ultima serie di Mercedes O 530 Citaro, furono consegnati 20 esemplari in versione New con musetto ristilizzato. La serie venne classificata come gruppo 3821/3840 e risulta essere anch’essa assegnata all’impianto di Teverola, così come tutti i Citaro dell’azienda.
Nella prima foto sotto, possiamo osservare la matricola 3838 al fianco del veicolo 3906.
Ben più complessa invece la storia della matricola 3835, protagonista nel 2010 di un tragico incidente nei pressi di Castel Volturno: l’investimento di un cavallo comparso all’ìmprovviso sulla carreggiata, in cui purtroppo perse la vita il conducente – anche oggi sempre ricordato dai colleghi – e l’autobus precipitò nel torrente Agnena.
A proposito di ‘extra long’, va detto che sino a poco tempo fa CTP Napoli era molto probabilmente l’unica azienda campana ad avere in dotazione veicoli a 3 assi extralong, in particolare nella flotta possiamo incontrare la serie 3901/3910 ovvero dei Mercedes O 530 Citaro L consegnati nel Gennaio 2007.
La matricola 3910, ultima della serie, è ritratta qui sotto in sosta al deposito Teverola.
Infine, per quanto riguarda le taglie mini è da segnalare la piccola serie 2021/2030 costituita da Mercedes Sprinter New consegnati nell’Agosto 2007 e sostanzialmente spartiti tra i depositi di Teverola e Pozzuoli. Proprio presso l’impianto di Teverola incontriamo la matricola 2021 in attesa probabilmente di uscire per un servizio interno di trasporto conducenti”.
