Inauguriamo con questa intervista un nuovo format della Città dell’Autobus che mette a confronto esponenti di più generazioni alla guida delle meravigliose aziende a direzione familiare che caratterizzano il settore italiano del noleggio.
Passione trasmessa con il DNA anche tra papà Francesco e il figlio Gennaro Sassi, dell’azienda SASSI AUTOSERVIZI.
Nome e cognome, azienda, funzione ed età:
G. Gennaro Sassi della Sassi Autotrasporti di Sassi Gennaro. Gestisco l’azienda con papà, se posso definirmi sono il Dirigente nr. 2 e ho 23 anni, in attesa di prendere la patente autobus.
F. Francesco Sassi della Sassi Autotrasporti di Sassi Gennaro. Sono l’Amministratore e ho 50 anni.
La sua formazione scolastica:
G. Liceo pedagogico.
F. Liceo scientifico.
A che età ha iniziato a lavorare in azienda?
G. A 18 anni, ma già da bambino ero presente in azienda. Rappresento la 3° generazione, dopo mio nonno e mio padre.
F. A 22 anni assieme a mio padre.
Oltre al lavoro, ha altre passioni?
G. Autobus, autobus, autobus. E la passione per la grafica degli autobus. Inoltre, l’abbigliamento e l’essere sempre alla moda.
F. No. Lavoro, lavoro, lavoro.
La migliore qualità che lei riconosce a suo figlio/padre sul lavoro?
G. Mio padre ci sa fare davvero. Ha rivoluzionato l’azienda e, soprattutto negli ultimi 5 anni, abbiamo fatto entrare nella nostra flotta veicoli Setra e Mercedes.
F. Mio figlio è portato tantissimo per il marketing.
E il peggior difetto di suo figlio/padre, se ne ha?
G. Il peggior difetto di mio padre è che è troppo preciso con me; tiene molto alla gestione nel particolare di tutte le cose. Tra virgolette, si sfoga solo con me, in tal senso.
F. Mio figlio mi fa acquistare pullmann nuovi e belli, poi non vuole farli uscire in servizio perché si sporcano e si rovinano.
In che cosa vi assomigliate?
G. Ci assomigliamo nella passione per gli autobus.
F. Siamo gelosi dei nostri autobus. Mio figlio non vuole che gli autobus si rovinino, io discuto con lui, ma allo stesso tempo lo appoggio. Mia moglie mi dice che sono come mio figlio, anzi peggio di lui. Ma proprio per la cura e il rispetto dei bus riceviamo i complimenti dei colleghi e dei clienti.
Chi dei due è il più testardo nel lavoro?
G. E’ mio padre, in senso positivo.
F. E’ mio figlio, in senso positivo.
Chi dei due è il più visionario?
G. Io. Nel senso che mi piace cambiare in generale.
F. Io. E cerco di accompagnarlo verso il futuro e di vedere oltre.
L’episodio in cui suo figlio/padre l’ha fatta arrabbiare oppure l’ha resa orgoglioso?
G. L’episodio in cui mio padre mi ha fatto più arrabbiare è stato quando a gennaio 2018 ha ritirato un Man Lion’s, mentre io avrei voluto un Mercedes-Benz Tourismo.
F. Mi fa sempre arrabbiare (sorride). Lui ha la mania della pulizia. Se oggi piove, lui lava il bus comunque, anche se da lì a due minuti si sporcherà. Per esempio, quando vengono i clienti in azienda, io sono orgoglioso di far loro visionare i mezzi e di invitarli a salire a bordo, ma Gennaro mi rimprovera perché così facendo li sporchiamo. Vorrebbe che i pullmann rimanessero sempre nuovi, come si fa con l’auto nuova, appena presa la patente.
Settore degli autobus: oggi, è più facile o più difficile rispetto alla generazione di suo padre?
G. Non mi chiedo se sia più facile o più difficile. Vedo però che i tempi sono cambiati: un tempo era il servizio da noleggio che andava per la maggiore. Ora l’attività si è spostata maggiormente sui servizi di linea.
F. Più andiamo avanti, più diventa difficile. La fedeltà del cliente va scomparendo; tutto si basa sul prezzo e poco importa la qualità del mezzo, del servizio e delle prestazioni. Dovrebbe esistere la classificazione dei bus con le stelle come per gli hotel, per identificare e premiare, da parte dei produttori, gli standard di qualità.
Una novità che lei ha introdotto in azienda?
G. Una novità? In generale potrei dire i servizi che stiamo facendo con Marino. E l’introduzione del Setra 517 HDH in Puglia, dove siamo stati i secondi ad averlo dopo Marino.
A. Ho elevato lo standard del comfort a bordo, riducendo il numero dei posti. Non ho più pullmann con tante poltrone, preferisco garantire spazio e comfort. Non acquisto più bus da 12 mt, ma solo da 13 mt e 14 mt: non per trasportare più persone, bensì per garantire loro maggiore comfort. E penso anche di essere stato il primo, ricevendo per questo i complimenti, ad avere un pullmann con la grafica Marino.
Cosa vorrebbe avere di suo figlio/padre, quale qualità o caratteristica?
G. Vorrei avere la gestione molto più precisa dell’azienda che ha mio padre.
A. Le dico cosa non vorrei avere e cioè la sua estrema precisione, come ho detto prima.
Qual è il valore più importante che lei ha trasmesso a suo figlio / che suo padre le ha trasmesso?
G. Non bisogna mai dire di no al lavoro. Mai rifiutare quando si tratta di accontentare il cliente.
A. La puntualità e il rispetto dei nostri viaggiatori. Sono i viaggiatori il nostro portafoglio clienti. Contenti loro, contenti noi, perché il cliente ritorna e fa un passaparola positivo.
E’ stato facile o difficile fare entrare una nuova generazione in azienda?
G. Per me è stato automatico e facile sin da piccolo.
A. Mio figlio ha iniziato da bambino a entrare in azienda e mi ha sempre seguito. Conosce i venditori e i clienti da sempre. In fiera salutano prima lui che il sottoscritto. E’ positivo, significa che il passaggio generazionale è stato impostato bene.
Ci sono state delle figure importanti che vi hanno affiancato?
G. Oltre ai miei genitori, la maggior parte dei dipendenti che mi hanno affiancato sin da piccolo.
A. Oltre a mio figlio, devo dire mia moglie che mi segue nella buona e nella cattiva sorte. Mia moglie si occupa anche della nostra agenzia viaggi.
Come immagina il settore degli autobus fra 10 anni?
G. Tra 10 anni immagino sempre meno noleggi a lunga percorrenza e più servizi di linea. Spero che Sassi Autoservizi sia ancora più grande, con il parco macchine solo Mercedes-Benz e Setra.
A. Difficile immaginarselo. Spero in un cambiamento che ci faccia stare meglio, perché più andiamo avanti, più è dura. Per esempio, è difficile trovare autisti appassionati e disposti a fare sacrifici come per tutte le professioni. Anche fra 10 anni vorrei continuare a dare impiego a collaboratori validi e a tanti autisti.
Ha un obiettivo professionale per il 2019 e 2020?
G. Pensando a futuri acquisti, sicuramente vorrei un 516 HD e un nuovo Tourismo 13 mt con posti più larghi, per offrire il massimo comfort e la sicurezza ai passeggeri.
A. Vorrei concretizzare l’acquisto di un Setra 531 nuovo con il vostro venditore Cinieri, con cui mi dovrò incontrare.
Un consiglio che vuole dare a suo figlio/padre?
G. Nessun consiglio. Deve continuare così la sua carriera.
A. Deve essere leggermente più tranquillo nel rapporto con i clienti e con i dipendenti.
Qual è il modello di autobus Setra o Mercedes che preferisce?
G. Il Setra 517 HDH.
A. Il Setra 517 HDH che ho acquistato nel 2017.
Ha la patente? Qual è il primo autobus che ha guidato o su cui è salito?
G. Sto prendendo la patente adesso. Il primo autobus su cui sono salito è il Setra 215 HD.
A. Certo che ho la patente. I miei primi autobus sono stati il Fiat 306. L’80% degli autisti di oggi non li conoscono e non sarebbero in grado di guidarli. Parliamo di pullmann con cambio meccanico con le ridotte; se non avevi un buon udito non inserivi neanche una marcia, facendo figuracce con i passeggeri.
Quali dispositivi di sicurezza aveva il suo primo autobus guidato o su cui è salito?
G. A dire la verità, non ricordo.
A. Quando ho preso la patente, il dispositivo che faceva impazzire era il rallentatore. La prima frenata rallentava il pullmann, la seconda un pochino di più, mentre alla terza frenata si scaldavano i freni che non frenavano più. All’epoca c’era bisogno del vero autista capace. Oggi, con gli attuali pullmann, succede il contrario, sono i pullmann che “guidano” l’autista perché con i dispositivi ti fanno “dormire e sognare” tranquillo.
Secondo lei la passione per gli autobus si eredita o si assimila man mano?
G. Si eredita, ma ci devi anche nascere. E se la coltivi sin da piccolo, è destinata a crescere.
A. Un po’ si eredita, poi man mano, se la cosa piace, si impara a coltivare.
Cosa la appassiona del suo lavoro?
G. Mi appassiona la cura degli autobus e delle grafiche.
A. Il lavoro mi porta a conoscere tanta gente. Si allargano le conoscenze sia del mondo, sia delle persone. Quando vedo un autobus penso alle persone che trasporta e quindi alle famiglie, all’aggregazione, al passeggero che ti fa arrabbiare, a quello che ti fa sorridere, fino a quello che ti ignora proprio.
Un in bocca al lupo speciale per suo figlio / per suo papà.
G. Papà, in bocca al lupo per un futuro ampliamento dell’azienda e continua sempre così. Come dice il nostro slogan “La nostra passione – la mia e la tua – sono le nostre emozioni”.
A. Gennaro, prendi un po’ da tuo padre nella relazione con le persone.
Ringraziamo Elena Coppi che ha redatto quest’intervista per La Città dell’Autobus.
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